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評論為取消無車日劃圈限行叫好

发布时间:2019-11-08 22:46:25

评论:为取消无车日划圈限行叫好

今天是无车日,但南京没有划定限行区域,同样宣布这一天不限行的城市还有苏州、无锡、兰州、广州、西安等越来越多的城市放弃限行不失为一种理性回归无车日最早源于1998年9月22日,法国一些年轻人提出“In Town,Without My Car(在城市里没有我的车)”的口号,希望平日被汽车充斥的城市能获得片刻的清净,减少汽车造成的空气和噪声污染中国城市大规模的无车日活动已经连续开展七届,今年是第八届最初在各个城市,无车日的活动都是轰轰烈烈,拿南京来说,无车日的限行曾经有两年选择了最为繁华拥挤的新街口,也有几年拿夫子庙“开刀”,但这种划圈限行的模式带来的尴尬是:司机们不是主动不开车,而是想办法绕开限行区,结果限行区内冷冷清清,周边道路拥堵不堪如果再碰上工作日,那就更加“惨不忍睹”只在这一天实行的限行措施因此饱受非议,被诟病为“走过场”、“作秀”无车日的出发点当然是好的,它呼吁人们低碳出行,从而减少污染,让城市的空气更洁净,天空更加湛蓝,这契合了所有人心底的愿望但人们为什么不愿意身体力行恐怕这与公共交通无法满足人们出行基本要求有关毫无疑问,目前许多城市的公共交通都或多或少存在乘坐拥挤、车速慢、换乘不方便、路线不合理等问题加上非机动车道狭仄、骑自行车出行不方便,这些因素导致私家车出行成为第一选择从这个角度说,低碳出行的前提是完善的公共交通络,因此,多个城市在无车日这天摒弃“限行”,转而进行公共交通宣传,并给予一定的优惠引导,比如增开公交车班次,地铁减少间隔,公共自行车免费等等但从根本上来说,要让无车日的呼唤更有底气,让更多人将绿色出行变成一种生活习惯,有关部门要做的还有很多(陈艳萍)

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